船用锌合金阳极 采购厂家

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阴极防护的原理死对腐蚀电流施加外部反向电流,这可以通过牺牲阳极,或者施加抑制电流都可实现,如果船体要得到足够的保护,船体相对于海水的电势降到的负值.保护船体的电流和实时的环境有关,这跟船体的喷漆状况,海水的盐度,温度几流速等有关.

对于保护电流,有如下的要求

1.  如果船体油漆状况非常的好,所需电流大概32mA/m2

2.  对于没有油漆保护的船体,所需的电流大概110mA/m2

3.  对于螺旋桨的保护,大概需要540mA/m2

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对于是否知道船体收到了足够的保护,就需要测量船体相对于参考电极的电势,船体需要有750到850mV的负压,如果低于750mV,船体有加快腐蚀的风险,如果高于850mV,有可能会损坏油漆涂层.为保护舵叶和减摇鳍,好是用电缆把他们和船体相连接.

当两种不同的金属连接在一起浸没在海水中是,两块金属之间会产生电势差,就会有一股电流从活跃的金属流向相对不活跃的金属,即从阳极流向阴极,这就是电化学原理,阳极首腐蚀,阴极保持稳定.yyy139391

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而船舶航行在海水中会发生更严重的电化学腐蚀,因为海水有自由的离子,是天然的电解质金属和电解质的反应有阴极反应和阳极反应,两种不同的金属放在一起,活性较强的金属容易失去电子,他们交换的媒介是电解质,有自由离子的流动.

    当铁在有酸性的电解质的溶液中会失去电子,杂质会变成正极,溶液中的氢离子吸收电子变成氢析出这个腐蚀过程因为有氢气析出而称为析氢腐蚀.

而在酸性不强的环境中,会发生如下化学反应,这是微电池的正极发生的反应这个腐蚀的过程因为吸收氧气又称为吸氧腐蚀.